Au début, les flottes l’ont adopté pour réduire le temps de préchauffage et les tours au ralenti.
Puis les particuliers s’en sont emparés :
- parents qui déposent les enfants tôt,
- conducteurs de montagne,
- artisans qui enchaînent les chantiers,
- passionnés qui sortent leur voiture même quand il gèle.
Aujourd’hui, derrière cette housse discrète se cache une idée simple, oins d’attente, moins de consommation, plus de confort — et ce petit rituel d’hiver qui transforme un départ glacé en un trajet franchement agréable.
Un fil chauffant en alliage de nickel : rapide, chauffe uniforme, supporte les pliures et les hautes températures.
Une régulation intelligente : démarrage en mode élevé, puis bascule automatique après 10 min vers un palier confortable.
Un arrêt sécurité 50 min si on oublie d’éteindre.
Une protection de tension qui coupe si la batterie faiblit.
Une flanelle ultra-douce qui isole, respire et donne ce toucher “couette” dès qu’on s’assoit.
Dernier verrou : l’universalité.
La housse a été dessinée pour se fixer sur la majorité des sièges. On la branche sur l’allume-cigare, on appuie, et en ~30 secondes la chaleur enveloppe le dos et l’assise.
Au début, les flottes l’ont adopté pour réduire le temps de préchauffage et les tours au ralenti.
Puis les particuliers s’en sont emparés :
- parents qui déposent les enfants tôt,
- conducteurs de montagne,
- artisans qui enchaînent les chantiers,
- passionnés qui sortent leur voiture même quand il gèle.
Aujourd’hui, derrière cette housse discrète se cache une idée simple :
Réchauffer la personne avant de réchauffer l’air.
Moins d’attente, moins de consommation, plus de confort — et ce petit rituel d’hiver qui transforme un départ glacé en un trajet franchement agréable.